Spašavanje proizvodnje čelika i radnika Nove Željezare Zenica mora biti prioritet, jer će posljedice osjetiti cjelokupna ekonomija BiH. Željezara Zenica godišnje državi uplati 32 miliona KM PDV-a, za plate i doprinose godišnje izdvaja 68 miliona KM, željeznice FBiH i RS prošle godine su od transporta za Željezaru uprihodovale oko 30 miliona KM, a ukupna cirkulacija novca između Željezare i njenih dobavljača i kupaca iznosi 1,5 milijardi KM, kaže u intervjuu za "Slobodnu Bosnu" Nezir Pivić, premijer Zeničko-dobojskog kantona (ZDK).
Premijer Pivić je govorio upravo o problemima zeničke Željezare, o blokadama u Domu naroda PSBiH, kao i sve snažnijem partnerstvu Čovića i Dodika što je potvrđeno posljednjim sastankom u Banjoj Luci, ali i o projektu izgradnje nove Kantonalne bolnice Zenica.
Zenička željezara je simbol Zenice, ali i BiH. Najavljeno gašenje proizvodnje u Novoj Željezari Zenica, kako se dovelo do toga? Kako je moguće da se čekalo pet do 12?
Vlada Federacije BiH je morala reagovati još prilikom prodaje Željezare jer je kompanija u njenoj nadležnosti a osim toga, Federacija BiH je suvlasnik 8 posto kapitala kompanije i imala je pravo preče kupnje, tako da je mogla spriječiti da se izvrši prodaja na ovaj način. Vlada Nermina Nikšića i poslije toga je ignorisala apele novih vlasnika i sindikata, očito ne smatrajući da ima obavezu da se uključi, da bi na kraju, dan prije najavljenog prekida proizvodnje, objavila da ima plan mogućeg rješenja trenutne krize. Niti je ko vidio ovaj plan, nit je novi vlasnik Nove Željezare upoznat s namjerama Vlade FBiH.
Spašavanje proizvodnje čelika i radnika Nove Željezare Zenica mora biti prioritet, jer će posljedice osjetiti cjelokupna ekonomija BiH. Željezara Zenica godišnje državi uplati 32 miliona KM PDV-a, za plate i doprinose godišnje izdvaja 68 miliona KM, željeznice FBiH i Rs prošle godine su od transporta za Željezaru uprihodovale oko 30 miliona KM, a ukupna cirkulacija novca između Željezare i njenih dobavljača i kupaca iznosi 1,5 milijardi KM. Željezara Zenica u BDP-u BiH učestvuje sa čak 2,5 posto. U fabrici je direktno zaposleno skoro 2.000 radnika, a u lancu proizvodnje i plasmana je gotovo 12.000 radnih mjesta. To su pokazatelji koji govore o značaju i ozbiljnosti ove proizvodnje.
Rekli ste da je najveća odgovornost na Vladi Federacije koja je dopustila da metal ode bez ikakve revizije, odnosno dopustila da se tako lako proda Željezara novom vlasniku bez jasnih garancija da će se nastaviti proizvodnja čelika. Kako Vlada FBiH može zaštiti radna mjesta, spominje se proces konsolidacije i restrukturisanja i Energoinvest?
Sama činjenica da su objavili da imaju plan za Željezaru, a da prije toga nisu kontaktirali većinskog vlasnika govori o (ne)ozbiljnosti Vlade FBiH. Međutim, to što Vlada FBiH ima nadležnost nad Željezarom stvara određen strah, jer imamo jako loše iskustvo iz Krivaje Zavidovići. Podsjećam da je upravo Nermin Nikšić kao premijer FBiH 2014. godine potpisao ugovor o prodaji Krivaje domaćoj ortačkoj grupi. Prodaja je najavljivana kao spas, međutim proizvodnja je ubrzo prekinuta, radnici su završili na ulici, a imovina je pripala ortačkoj grupi.
Vlada FBiH mora pokazati ozbiljnost i posvećenost traženju izlaza iz ove situacije, kako ne bismo dobili novu Krivaju. Ni Vijeće ministara BiH ne bi smjelo favorizovati uvoznike na uštrb jedinog domaćeg proizvođača čelika. Svaka ozbiljna ekonomija bi ovakvoj kompaniji dala direktne subvencije i zaštitila domaću proizvodnju koja je strateška i odražava snagu jedne ekonomije.
Kako gledate na tvrdnje iz SDA da sve ovo unosi sumnju da nije riječ samo o neznanju i nekompetentnosti Trojkinih kadrova, te da odnos vlasti prema gašenju Koksare Lukavac i Nove Željezare Zenica doveo do slabljenja ne samo ekonomskih već i odbrambenih kapaciteta Bosne i Hercegovine?
Trojka nema ni snage ni kapaciteta da se nosi sa Dodikom i Čovićem i to su pokazali bezbroj puta. Činjenica je da se gašenjem Koksare Lukavac i Nove Željezare Zenica udara u temelje domaće industrije i ekonomije, što sigurno odgovara onima koji BiH ne smatraju svojom domovinom. Jer, kako drugačije objasniti, barem kad govorimo o Novoj Željezari, odbijanje uvođenja zaštitnih mjera za domaći čelik na Vijeću ministara BiH i bezrezervno svrstavanje na stranu uvoznog lobija. U isto vrijeme, novi vlasnik Nove Željezare slovi za čovjeka bliskog Miloradu Dodiku. Sindikat Nove Željezare sada apeluje na vlasnike da ne odustaju od obnove proizvodnje, jer tvrde da su im rekli da ponovno pokretanje visoke peći više nije opcija, pa i kad bi se uvele zaštitne mjere. To svakako izaziva sumnju u sve moguće varijante, kao i ozbiljnu sumnju u dobre namjere novih vlasnika. A mi smo od prvog dana zagovarali očuvanje proizvodnje, jer znamo šta ona znači za domaću ekonomiju. Federacija BiH je do sada imala mnogo snažniju industrijsku osnovu od Republike Srpske i generalno mnogo snažniju ekonomiju, i vjerujem da to mnogima smeta, a Trojka se pokazala kao idealan partner – koji nema ni znanje ni kompetencije, a želi da sačuva fotelje po svaku cijenu, pa i po cijenu svjesnog tolerisanja poteza koji uništavaju domaću ekonomiju.
