Izvođač radova na toj dionici je turska kompanija Cengiz Insaat. Ona je obustavila radove na ovoj dionici upravo zbog neisplaćivanja sredstava.
Autoceste FBiH obznanile su da se izvođaču radova na dionici autoputa (Koridor 5C) Medakovo – Ozimice duguje čak 136 miliona KM!
U aktu, kojeg je analizirao Fokus, spominju EIB (Evropska investicijska banka) i njihovo finansiranje, dionice autoputa, te da je o svemu upoznata Vlada FBiH.
Izvođač radova na toj dionici je turska kompanija Cengiz Insaat. Ona je obustavila radove na ovoj dionici upravo zbog neisplaćivanja sredstava.
Akt potpisao Denis Lasić: Odgovore tražio Mirza Čelik
Kako je jučer objavio Fokus Autoceste FBiH su putem nadzora Cengizu naložile dodatne zabrane. I to zbog bojazni da će nastati dodatni troškovi.
Uprava JP Autoceste FBiH na čijem čelu je direktor Denis Lasić spomenutu cifru od 136 miliona KM iznijela je u aktu Parlamenta FBiH. To je bio odgovor na poslaničko pitanje poslanika Mirze Čeliku. Naveli su da ce izvođaču radova duguje 60 miliona eura plus PDV, dakle 136 miliona KM.
Zašto je EIB obustavio kreditiranje dionice Medakovo-Ozimice
Iz JP Autoceste FBiH su naveli da se radi o kašnjenju u realizaciji povlačenja sredstava iz kreditnog aranžmana Evropske investicijske banke (EIB).
Iako je EIB, kao što je poznato, obustavio isplatu jer provodi istragu zbog navoda o korupciji.
“Prema svim raspoloživim saznanjima smatramo da Uprava JP Autoceste FBiH nije odgovorna za zastoj u plaćanju”, naveli su.
Istaknuli su da je Vlada FBiH upoznata, da kontinuirano prati procese i radi na riješavanju problema, kao I da proaktivno komunicira s BiH.
Dionica prolazi kroz jako privredno područje: Tešanj, Maglaj, Žepče
Inače, ova dionica, ukupne dužine oko 21,5 kilometara, prolazi kroz područje tri općine: Tešanj, Maglaj i Žepče. Riječ je o vrlo važnoj dionici koja spaja bogato privredno područje.
Dionica se nadovezuje na sjeveru na dionicu Putnikovo Brdo – Medakovo, dok se na jugu nastavlja prema dionici Ozimica – Poprikuše. Prema trenutnim planovima JP Autoceste FBiH, završetak radova i puštanje u promet cijele dionice očekuje se do kraja 2026. godine. No, pitanje je kako će im to uspjeti u ovakvoj situaciji.
