ChatGPT je rekao:
Helsinki, glavni grad Finske, nije zabilježio nijednu smrt povezanu sa saobraćajem u proteklih 12 mjeseci, saopćili su gradski zvaničnici ove sedmice. U trenutku kada većina evropskih metropola i dalje bilježi tragične nesreće, ovaj rezultat smatra se izuzetnim uspjehom.
Iako broj poginulih u saobraćaju opada širom Evropske unije – s padom od 3 posto tokom 2024. – u gradskim sredinama smrtonosne nesreće su i dalje česte. Primjera radi, prošle godine je u Berlinu poginulo 55 ljudi u saobraćajnim nesrećama, dok je u regionu Brisela život izgubilo njih devet.
U poređenju s većim evropskim prijestonicama, Helsinki ima relativno malu populaciju – nešto manje od 690.000 stanovnika, ali šire gradsko područje broji oko 1,5 miliona ljudi koji svakodnevno cirkulišu.
Prema riječima Ronija Utriainena iz Odjela za urbanistički razvoj Helsinkija, postignuti rezultat je rezultat niza mjera, među kojima su smanjenje brzine u naseljenim zonama i centru grada na 30 km/h, te postavljanje 70 novih kamera za nadzor brzine. Ove mjere su dio nacionalne strategije “Vizija nula”, koja ima za cilj potpuno eliminisanje smrtnih slučajeva i teških povreda u saobraćaju.
Statistika pokazuje da se broj smrtno stradalih u Helsinkiju kontinuirano smanjuje od 2021. godine kada su nove mjere stupile na snagu, a broj povrijeđenih u saobraćaju pao je sa 727 u 2003. na svega 14 u 2023. godini.
Grad je značajno ulagao u infrastrukturu za pješake i bicikliste, sa mrežom biciklističkih staza koja sada premašuje 1.500 kilometara. Uloženo je i u unapređenje javnog prevoza kroz uvođenje samovozećih i dekarbonizovanih autobusa, te proširenje tramvajske mreže uz podršku Evropske investicijske banke.
Evropska komisija s pažnjom prati ovaj primjer. Komesar za saobraćaj Apostolos Tzitzikostas upozorio je ranije ove godine da većina članica EU nije na dobrom putu da ostvari cilj prepolovljenja broja smrtno stradalih na cestama do 2030. godine, kako je predviđeno strategijom iz 2018.
