WizzAir u sve većim problemima

politicki.ba

Aviokompanija navodno traži odštetu od proizvođača motora.

Ultra niskotarifni prevoznik (ULCC) Wizz Air očekuje da će se njegov kapacitet smanjiti sljedeće godine zbog globalnog problema sa motorima koje proizvodi Pratt & Whitney. To dolazi nakon što je aviokompanija sa sjedištem u Budimpešti, Mađarska ovog mjeseca otkazala neke letove i očekuje da će otkazati još sljedećeg mjeseca zbog problema s motorom.

Wizz Air je navodno rekao da radi na smanjenju uticaja na svoju flotu, ali očekuje da će više aviona biti prizemljeno. Flota prevoznika ima više od 150 aviona porodice Airbus A320, uključujući novije A320neo ili A321neo, pokretane motorima Pratt & Whitney.

Prema Yahoo News-u, Wizz Air je izjavio da će njegov kapacitet biti manji tokom druge polovine fiskalne 2024. godine zbog problema sa motorom.

“Wizz Air trenutno procjenjuje implikacije kako bi razumio obim uticaja na svoju flotu, s početnim procjenama koje ukazuju na potencijalno smanjenje kapaciteta od 10% u drugoj polovini finansijske 2024.godine".

Smanjenje kapaciteta je rezultat toga što je dobavljač avioindustrije i matična kompanija Pratt & Whitney, RTX, najavila da će biti potrebno izvršiti inspekcije kontrole kvaliteta na stotinama aviona širom svijeta zbog sumnjivih problema s motorima. U ponedjeljak, predsjednik i izvršni direktor RTX-a Greg Hayes rekao je da se kompanija bavi ovim pitanjem.

"Fokusirani smo na rješavanje izazova koji proizlaze iz pitanja proizvodnje metalnog praha. Nikada nećemo napraviti kompromis u pogledu sigurnog rada naše flote, zbog čega je tim Pratt & Whitney marljivo radio na razvoju svog plana upravljanja flotom. Istovremeno, shvatamo da je ovo izuzetno teška situacija za naše klijente i proaktivno poduzimamo korake da podržimo i ublažimo operativni utjecaj na njih", saopćili su.

Pratt & Whitney povukla je svoje turboventilacijske motore PW1100G u julu zbog mikroskopskih pukotina. Naredba je prvobitno zahtijevala da 200 motora bude vraćeno i pregledano do kraja ljeta, a još 1.200 će biti provjereno sljedeće godine.

Wizz Air je rekao da će motori "podlijegati intervalima inspekcije, što će rezultirati uklanjanjem motora i njihove preglede i opravke i tokom preostalog dijela 2023. i do 2024.", a također predviđa da će inspekcije "vjerovatno uzrokovati prizemljenje nekih njegovih aviona", piše Yahoo News.

Prošlog mjeseca Wizz Air je prilagodio svoju mrežu otkazivanjem nekih letova odabranih dana između određenih destinacija. Pogođeni letovi bili su zakazani za i sa londonskog aerodroma Luton i londonskog aerodroma Gatwick za ovaj mjesec i oktobar. U međuvremenu, ULCC je rekao da će tražiti kompenzaciju štete.

"Kompanija nastavlja s proaktivnim djelovanjem kako bi ublažila bilo kakav financijski i operativni utjecaj i tražit će finansijsku kompenzaciju od Pratt & Whitney", navodi aviokompanija, prenosi Yahoo News.

Kada je Pratt & Whitney objavio opoziv, kompanija je precizirala da će motori proizvedeni od kraja 2015. do sredine 2021. morati biti pregledani. Uprkos neuspjehu, izvršni potpredsjednik RTX-a i glavni finansijski direktor Neil Mitchill izjavio je, "finansijska pozicija RTX-a ostaje jaka, a mi smo i dalje u dobroj poziciji da izvršimo naše strateške prioritete".

Wizz Air nije jedina aviokompanija koja se muči s ovim problemom. Izvršni direktor Spirit Airlinesa izrazio je frustraciju zbog implikacija prošlog mjeseca, s planovima da u septembru uklone najmanje sedam A320neo iz upotrebe.


Komentari

Ovaj članak nije moguće komentarisati.