U 2026. planirano otvaranje oko 40 kilometara novih dionica autoceste na Koridoru Vc

Redakcija Mostar

Najavljeni završeci radova na više poddionica između Zenice, Nemile, Vranduka i Medakova.


Javno preduzeće Autoceste Federacije Bosne i Hercegovine dostavilo je odgovor na zastupničko pitanje koje se odnosi na planirana otvaranja novih dionica autoceste u 2026. godini. U dokumentu se navodi da, nakon dionica otvorenih krajem 2025, slijedi nastavak intenzivnih radova i puštanje u promet više poddionica na Koridoru Vc.

Među prioritetima je dionica Tunel Putnikovo Brdo 2 – Medakovo, u dužini od 7,2 kilometra, gdje se uskoro očekuje tehnički prijem, nakon čega bi trebala biti otvorena za saobraćaj. Također, dionica Medakovo – Ozimica, duga 21,6 kilometara, planirana je za završetak do kraja građevinske sezone.

Ovo je objavio nezavisni zastupnik Admir Čavalić. Naveo je da je dobio odgovor iz Autocesta, nakon pitanja koja je postavio.


Radovi se nastavljaju i na preostalom dijelu dionice Nemila – Vranduk u dužini od dva kilometra, koji bi trebao biti završen do kraja sezone, nakon što je prvi dio već pušten u promet krajem 2025. godine. Završetak se očekuje i na dionici Vranduk – Ponirak, dugoj 4,8 kilometara.

Na dionici Ponirak – Vraca, koja uključuje tunel Zenica i duga je 3,4 kilometra, radovi su završeni, ali se trenutno provode pripreme za tehnički prijem. Puštanje u promet ove dionice uslovljeno je završetkom radova na povezanim dijelovima trase između petlje Zenica sjever i Nemile.

Završetak radova očekuje se i na dijelu takozvane sjeverne sekcije između tunela Zenica i petlje Zenica sjever, u dužini od 0,65 kilometara, gdje su radovi također okončani i u toku su pripreme za tehnički prijem.

Prema planu, ukupno bi u 2026. godini moglo biti otvoreno oko 40 kilometara autoceste na Koridoru Vc. Realizacija projekata zavisi od stabilnog finansiranja, dok se u dokumentu upozorava na rast troškova uzrokovan globalnim ekonomskim kretanjima, uključujući povećanje cijena materijala, radne snage, goriva i opreme.


Komentari

Ovaj članak nije moguće komentarisati.