Strpljenje prevoznika je iscurilo. Teretni terminali ponovo idu pod ključ 23. marta kada su najavljeni novi protesti.
Dok su se u Parlamentarnoj skupštini BiH analizirali grafikoni i statistike iz godišnjeg izvještaja Transportne zajednice, kilometarske kolone na graničnim prelazima sve su duže i deportacije sve učestalije. BiH se na papiru integriše u transportne tokove EU, a vozači iz istih tih tokova bivaju izbačeni.
Strpljenje prevoznika je iscurilo. Teretni terminali ponovo idu pod ključ 23. marta kada su najavljeni novi protesti.
Iz Transportne zajednice poručuju da ova međunarodna organizacija aktivno radi na pronalaženju rješenja za problem ograničenog boravka profesionalnih vozača iz Bosne i Hercegovine u schengenskom prostoru, međutim još uvijek ih razmatraju.
Parlamentarci upozoravaju da ćemo, ako dođe do blokade cesta, za razliku od drugih imati duplu cijenu nafte - onu izazvanu ratom i onu izazvanu ovdje.
A nju će u konačnici plaćati građani kroz veće cijene namirnica, prazne police kada kamioni stanu i novim udarom na budžet zbog poskupljenja koja više niko ne može zaustaviti.
Ovaj članak nije moguće komentarisati.
