Ukupna ulaganja u hrvatski dio Koridora Vc premašuju 875 miliona eura, od čega je za autocestu A5 utrošeno više od 815 miliona eura.
Otvaranjem posljednje dionice autoceste A5 od Belog Manastira do granice s Mađarskom, Hrvatska završava svoj dio Paneuropskog koridora Vc, ključnog prometnog pravca jugoistočne Evrope.
Hrvatska je u oktobru 2025. svečano otvorila posljednju dionicu autoceste A5 koja povezuje Beli Manastir s granicom prema Mađarskoj, čime je kompletiran njen dio Paneuropskog koridora Vc.
Premijer Hrvatske, Andrej Plenković, istakao je u objavi na društvenim mrežama:
"Izgradnjom dionice od Belog Manastira do granice s Mađarskom, Hrvatska u cijelosti dovršava svoj dio Paneuropskog koridora Vc – jednog od najvažnijih prometnih pravaca jugoistočne Evrope. historijski dan za Slavoniju i Baranju".
Izgradnja autoceste A5 započela je 2005. godine, a završetak projekta 2025. godine označava kraj gotovo dvadesetogodišnjeg složenog procesa. Ukupna ulaganja u hrvatski dio Koridora Vc premašuju 875 miliona eura, od čega je za autocestu A5 utrošeno više od 815 miliona eura. Dio sredstava za posljednju dionicu osiguran je kroz zajam kod Evropske banke za obnovu i razvoj.
Autocesta A5, duga 88,6 kilometara, uključuje moderni sistem nadzora i upravljanja prometom, kao i vijadukt dug 325 metara, nazvan po 135. baranjskoj brigadi iz Domovinskog rata.
Posljednja dionica duga je oko pet kilometara, a njen završetak značajno poboljšava prometnu povezanost Hrvatske s Mađarskom, skraćuje vrijeme putovanja i doprinosi privrednoj integraciji regije.
